在上海這個地方的商業活動里頭, 有時候會出現客戶那邊催貨非常緊急的情況, 比如說文件和樣品需要在同一天之內就送到北京或者是廣州去。航空快遞提供的當天件服務, 主要就是為了解決這類問題的, 它的意思是今天把貨物寄出去, 然后搭乘最近一班起飛的飛機, 最快的情況是第二天上午就能夠到達目的地。

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我這幾年一直在里面摸爬滾打, 對于那些需要注意的流程、截單時間以及費用方面存在的各種陷阱和難點, 基本上都已經經歷并掌握了, 所以今天小編就把這些實實在在的實操經驗全部都攤開來跟大家好好說道說道。

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最關鍵的問題, 其實還是在截單這個時間上面。大家要知道, 像浦東那邊和虹橋那邊的貨運站, 通常情況下是在下午兩點左右到兩點半的時候, 就會進行截停處理。一旦你超過了規定的那個時間點, 貨物就沒法進入當天航班的流程里去了, 那就只能往后延遲排期。

所以說, 如果你安排在上半個工作日過去的話, 整體情況還是比較寬裕的。但是呢, 要是你一直拖到下午一點才開始打包整理, 那時候時間安排就真的很緊張了。我身邊就有這樣的人, 他硬是到了三點才把貨物送過去, 結果柜臺的工作人員直接就跟他說, 今天肯定是趕不上的了。

在周末以及節假日期間, 航班的數量會比較少, 因此截單的時間會被提前到更早的時段, 甚至有時候到了中午一點鐘就會關閉辦理, 所以在逢年過節想要寄送物品之前, 最好是先去確認清楚當天的具體時間截止點, 以免因為去晚了而白白跑一趟。

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主要的計算方式是, 按照實際重量和體積重量這兩個數據來取其中的較大值進行收費。最低的起步計費標準是三公斤, 凡是三公斤以及更輕的物品, 一律都按照三公斤來計算費用。

每公斤的單價大約是在三十元到五十元之間, 具體的價格會根據目的地的距離遠近而有所不同, 去得越遠的地方價格就會越高一點。如果是寄送五公斤重的文件到廣州, 算上包裝盒材料和操作的手續費在內, 總共大概需要兩百多元就能辦妥。

現在的人有時候會把那個包裝材料的費用給忽視掉了。這個情況是需要大家注意的。如果你是自帶紙箱的話, 那就可以節省下一筆開支。但是如果你在貨站讓他們提供東西的話, 像紙箱、氣泡膜還有木架這些東西都要另外計算費用。

如果你的貨物是電子產品或者是一些怕壓壞的樣品, 小編建議你最好是自己準備好氣柱袋以及泡沫箱。用你自己的材料來打包, 能夠在總體上幫你省下非常多的一些費用。

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并不是什么東西都能夠直接塞進飛機里面去運輸的, 對于文件、樣品、電子元器件、服裝以及小件貨物這些類別的物品來說, 是可以正常辦理的, 但是對于液體類物品、膏體類物品、含有鋰電池的產品、易燃易爆品以及活體動物這些類型, 是一概不能通過普通的貨運通道進行處理和運輸的, 如果是鋰電池, 無論是選擇單獨寄送還是將其內置在電子設備內部, 它們的運輸處理方法是不一樣的, 所以就必須去走專門針對電池件的特定渠道。

最穩妥的運輸方式就是處理文件、小件樣品, 以及不帶電池這種類型的電子產品。單件的包裹長度不要超過一百厘米, 整體的包裝重量要控制在百公斤以內。如果符合上面的這些條件, 當天寄出的件也能夠順利安排走貨。要是貨物比這還要大, 就只有轉到普通的空運渠道了。

說句大白話, 最核心的東西就是三個數字, 這兩個是截單時間, 還有公斤單價, 以及限寄品類。只要你把這三個情況摸得清清楚楚, 基本上就不會踩到什么坑里去。在寄東西之前, 花上兩分鐘去確認一下這些細節, 這比到了柜臺之后被拒絕收要厲害得多的多。