我在機場地勤中心工作已經有八個年頭了, 關于電話這檔子事, 我的熟練程度是無人能夠匹敵的。上海這座城市的航空運輸量非常大, 每天進進出出的航班數量多達上千家。這些航班所帶來的旅客咨詢電話數量極其龐大, 以至于專門負責接聽咨詢的話務員工組必須忙碌到嗓子完全失聲的狀態才能處理完所有的工作內容。

很多人并不是不清楚這個電話號碼是多少號。他們感到困惑的地方在于不知道應該把這個電話撥打給哪一個部門的負責人。比如說需要辦理改簽手續、需要提出投訴意見、發生了行李丟失情況, 或者是遭遇了航班延誤問題, 每一類具體的事情所對應的業務受理部門窗口是完全不同的一個存在狀態。

如果你把電話打錯了受理部門, 那么你所造成的時間耽誤程度會比你不打電話還要嚴重很多倍。今天我們把這幾條線路給你梳理清楚, 這樣能夠避免讓你拖著行李箱站在出發大廳里焦急地到處轉悠, 并且還要對著手機的屏幕一個一個號碼進行撥打這個動作。

上海機場打哪個電話

最直接的辦法就是去機場的總服務臺。像浦東和虹橋這樣的地方, 都有統一的咨詢熱線。你只要撥通那個號碼, 然后告訴接線員你在哪個航站樓, 還有具體的柜臺編號。這樣接線員就能幫你把電話轉過去。但是說實話。在早上和晚上的高峰時段。

排隊可能要等個七八分鐘。所以我一般建議。如果你不是特別緊急的事情。最好提前一天打過去問清楚。不要等到推著行李箱要去辦理值機手續的時候。才想起來翻手機去找那個電話號碼。要不然耽誤了登上飛機的時間。那就真的非常著急了。

你要是在尋找航空公司地面服務這個事項, 你就必須先要確認清楚你到底乘坐的是哪家航空公司。因為每一家航空公司在機場現場都設置有自己的獨立值機柜臺以及自己的內部調度線路, 這些渠道跟機場總服務臺是完全屬于兩條彼此不同的業務線, 你千萬不要把它們搞混淆了。

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你給那邊打電話的時候直接報上你的航班編號和你的個人姓名就可以了, 完全沒有必要在那里用大段的語言去做任何額外的詳細描述。

上海機場查航班打哪個

關于查詢航班動態這一點, 由于我在從事調度工作的那段時期里, 最常面對旅客提出的各種疑問, 所以我對此有著比較深的體會。通常情況下, 如果想知道某個航班是處于到達狀態還是起飛狀態, 前往機場總服務臺進行咨詢是一個基本的選擇，那里的信息準確度在很大程度上是有保障的。

然而, 如果旅客心中抱有的具體疑惑是詢問“我手頭乘坐的航班為何至今仍未啟動登機程序”, 或者想要了解“預計還需要延誤多長時間”這類細節問題, 那么直接撥打該航空公司的二十四小時客戶服務熱線, 往往能夠提升整體處理效率。

因為通過這種方式, 服務人員可以將關于延誤的具體原因、相關的備選交通方案, 以及在特定情況下機場方面是否需要為旅客安排住宿與餐飲等細致入微的內容告知到位, 這種做法顯然比僅僅在前臺多停留片刻并且進行若干分鐘的無關緊要的交流要高效且有益得多。

在冬春季雷雨季以及臺風天期間, 當航班進行大面積調整且電話線路基本打不通或者全是忙音的時候, 緊盯航空公司應用程序的推送信息要比撥打電話靠譜得多, 因為它的資訊刷新速度快, 還能直接查看是否已經更換了航班或者將行程改到了之后的日期。

上海機場投訴找誰打

關于投訴這一部分的事情, 我想再多說幾句具體的內容。如果你在機場里面碰到了什么事兒, 比方說是行李丟了不翼而飛了, 或者是被地勤人員兇巴巴地懟了, 再或者是航站樓里面的指引牌標示錯了方向導致走暈了, 你可以去找機場地面運營部門, 通常總服務臺的工作人員能夠幫你進行轉接和處理。

但是呢, 如果是航班本身發生的問題, 比如說因為機票超售而不讓你登機走不了, 又或者是你的行李被錯誤地轉運到了其他城市去了這樣的情況下, 你就必須去找航空公司去解決相關事宜。這個時候機場方面是管不了你涉及票面相關的具體事務的, 如果你跑錯了地方去投訴, 那絕對是會白白耗費一兩小時的時間在原地打轉的。

如果真的沒辦法調和矛盾的話, 那么民航局消費者投訴熱線就成了一個最終的解決辦法。我在處理那些投訴的時候, 經常是給旅客提建議的, 讓大家去走這條渠道。這樣做的響應速度, 比你自己在那里來回糾纏爭執起來要快上非常多的檔次。該賠償的就進行賠償, 該道歉的就進行道歉, 過程是非常痛快的。

那個所謂的號碼, 從表面上看根本就不是什么重要的物件, 但是, 一旦真的置身于那個機場里頭的嘈雜環境之中, 大腦稍微一發熱, 就非常容易把電話給撥錯。

因此呢，我本人眼下已經把所有那些常用的電話號碼都給存進了手機備忘錄的最第一頁里面, 等到了地方的時候就直接翻開來查找就行, 根本就不用再跟電話話務員去一遍又一遍地啰嗦那些像我是哪一個名字的人之類的廢話了。你也應當照著這個方法去做, 這樣的話就能少受一些沒必要的罪。