在上海地區從事進出口貿易活動或者是進行跨境電商業務發展的人士, 又有或者是急需對貨物進行調動的朋友, 通常情況下都會遇到關于利用上海航空運輸方式運送貨物的需求。想要把追趕運輸時效、控制相關成本以及減少中間的周轉折騰這三方面的目標同時實現, 確實是需要在心里有一本清晰的賬目來計算和規劃的。

因為我本人是在以上海港作為出發地的貨運業務這條行業線路上面工作了有十幾年的時間了, 所以今天在今天這個回答之中, 打算把那些被最常問到的幾個具體性問題, 掰開了來進行詳細的解釋, 并且揉碎了來進行具體的闡述。

上?？者\貨物怎么發

許多人在一起頭就打電話詢問到底能不能在今天發貨。其實關鍵的問題不是能不能, 而是你的貨物適合作為哪種渠道運輸。從上海發出的航空貨運業務分為普通貨物和特殊貨物這兩條線路。普通貨物指的是那些常規的成品、零部件以及樣品, 這些走的是標準艙位, 而且從周一到周六每天都有航班可用。所謂的特貨, 其實就是指的帶電產品、液體、食品、化學品。這類貨物想要進行運輸, 必須得走專用的腹艙, 或者是去走指定的航線。關于訂艙這件事情, 時間必須要提前一到兩天來做決定。大家千萬不要等到當天的時候才去聯系找貨代, 因為那種情況基本是來不及的。

在實際的操作過程中, 你把貨物的品名、件數、毛重還有體積提供給人家, 貨代會幫你算出體積重和實際重量, 然后他們把這兩個數字拿出來比一比, 誰大就取誰作為計費重。接下來就開始按順序走訂艙的環節, 再弄出艙單, 去辦報關手續, 然后打板, 最后裝機, 這一套流程就是這樣依次下來的。

發貨如果從上海來的話, 主要都會通過浦東機場把貨發出去, 不過國內段也有機會用虹橋機場發起來。

在這整個物流鏈條里面, 最容易卡殼的就是報關這個環節, 只要單子資料不全, 或者對貨物品名的描述寫得含糊不清, 貨就會在海關那里多待上半天的時間, 甚至可能要拖上一整天, 這樣子的話, 運輸的時效性就直接受到影響了。

上海航空貨運多少錢

關于費用的問題, 現在沒辦法給出一個確定的最終數字, 因為其中存在的變量實在是太多了。計費重量是整個計算的基礎, 當重量處于零到四十五公斤、四十五公斤到一百公斤以及一百公斤以上的不同區間時，每單位的單價階梯是不一樣的水平。

除此之外, 還要考慮到始發地和目的地之間的距離, 去往歐洲、北美以及東南亞各個國家的價差都非常大。

我曾經親眼見到有客戶寄送一個裝了重三公斤樣品的箱子到德國, 最后產生的運費甚至比貨物本身的價值還要更高, 針對這種小批量的單子, 實際上選擇快遞運輸方式會更加劃算, 而航空貨運則更適合用來進行大規模的批量出貨。另外, 報關費、制單費、機場操作費之類的雜費, 千萬不要漏掉, 這些費用加在一塊兒, 算下來少的要幾百塊, 多的能上到一千塊。

這里提供一個能實際省下錢的思路, 那就是在時間要求不那么極端緊迫的時候, 沒必要非要趕上當天的航班。你看從上海出發的航班密度是很高的, 同一條航線一天可能有兩兩三個班次, 如果你選了第一個班或者最后一個班, 每公斤的費用是能差出幾塊錢到十幾塊錢的。

還有一個大家都容易忽略的地方就是體積重的問題, 很多貨物看起來實際重量不重, 但是個頭挺大, 按照長寬高除以五千的這個算法去算出來的體積重, 往往會比實際重量還大, 這樣一來費用也就跟著上去了。在打包的時候, 我們盡最大努力去把體積壓到最小, 這樣是可以幫我們把錢省下來的。

請聯系上海航空空運貨物4009619899咨詢定艙

綜上所述, 關于上海航空進行貨物空運這一事項, 實際上并不存在一個放之四海而皆準的絕對標準答案, 存在的僅僅是最符合您當前這批貨物具體情況的最優解決方案。

如果您的貨物價值比較高, 或者是時間緊迫度很高, 那么就應該毫不猶豫地選擇急件渠道, 千萬不要為了節省那幾百塊錢的小錢而影響了整體安排；反之, 如果您這邊的貨物批量比較穩定, 業務節奏也是非常固定的, 那么去洽談并簽下一個月度結算協議, 反而能夠讓整個流程變得更加省心便捷。

請務必提前把貨物的具體品名、總重量、尺寸規格以及目的港這四個關鍵信息全部準備齊全以后, 再去進行運費詢價, 因為只有把準備工作做足了, 您所省下來的工作時間，其實際價值遠比省下那點運費差額要有意義得多。