干貨運客服這一行, 時間已經過去了八年那么多個年頭, 跟上海航空公司那邊的貨運系統打交道最多的就是這件事。很多貨主和代理在第一次找上海航空公司貨運客服的時候, 確實有點摸不著門路, 不知道具體要打哪個電話號碼、上去哪一個頁面、去找哪一個服務窗口。

這篇文章把那些實際存在著的聯系渠道以及常見的疑問全部都攤開來講清楚了, 大家要是都完整看完了, 基本上也就用不著到處去搜索了。

上海航空貨運客服怎么聯系

最直接的一個辦法, 就是去打上海航空的客服熱線電話。撥通電話之后, 你需要按照語音提示去轉貨運專線這個環節。報上你的運單號或者預訂編號以后, 客服人員就能調出對應的貨物的具體狀態了。如果說是新貨還沒有開出單據的話, 你就報發貨方和收貨方的城市信息, 客服就會幫你查一查有沒有合適的艙位情況。

我在這里, 想要提醒一下您一個事情, 就是在打電話打之前, 先把那個運單號, 還有始發站和目的站, 寫到您的手邊去, 如果要是沒這樣做的活, 那么萬一客服問起來的時候, 您翻記錄的時間呢太長了, 人家在電話那頭等著呢心里頭也著急得很。

所謂的線上渠道, 其實最主要就是上海航空那個官方網站里頭的一個“貨運”板塊, 在這個板塊里面，你能夠找到在線客服的入口, 這個在線客服在工作日的時候, 響應速度還是比較快的, 但是要是過了工作日你還留言的話, 一般情況下第二天就能收到回復, 當然這是指那些非工作日的情況。

還有一點要提醒你, 如果你是通過代理人來訂艙的話, 最好先去找你的那個代理問上一遭, 因為他們在后臺大部分的基礎信息都能夠直接查到, 根本不需要你去直接聯系航空公司, 這樣會比較省事一些。

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上海航空貨運客服幾點上班

關于貨運客服的工作時間, 它是不像客運客服那樣明確存在“首末班”這一概念的說法的, 它是直接跟著航班的整體節奏來運行的。在正常的工作日里, 客服坐席的時間段一般是早上八點半一直到下午五點半, 但是如果涉及國際航線的貨物操作環節, 有時候需要繼續跟進直到晚上, 因此也會安排晚班進行輪值工作。

至于節假日的具體排班情況, 是會提前在官方網站上發布公告的, 特別是在春節和國慶節那幾天, 人手處于最緊張的狀態, 導致電話排隊等待的時間可能長達二十分鐘, 所以一般建議盡量避開高峰時段再進行處理。

大家通常會忽略一個比較細微的情形, 那就是客服的“在線”狀態與具備“實際處理業務”的能力之間, 其實是存在著明顯區別的。

就比如說你在下午五點鐘四十分這個時間點去撥打電話的時候, 盡管負責接聽工作的同事確實還坐在那里在崗值班, 可是航班截止接受訂單的時間點已經徹底地過去了, 這位同事除了幫你把情況詳細地記錄在案并且轉交給第二天一早接班的工作人員去處理以外, 他是完全沒有任何辦法再去進行其他的操作的。

因此說如果你有著需要修改貨物抵達日期, 或者是有需求要求加快速度出貨這種想法的話, 那么你盡可能地在上午十點鐘之前把這個電話打出去會是比較好的, 因為在當天航班最終停止錄入信息之前的這段時段里面, 關于改動的可能空間和回旋余地其實才是最大的。

上海航空貨運客服能辦啥事

在日常生活當中, 能夠直接處理的事情包括去查一下運單的具體的狀態, 去改一下訂艙的倉位, 去調整一下收貨方和發貨方的具體的信息, 去補交那些需要隨貨物一起走的文件, 以及對普通貨物的異常情況做一個反饋。

如果涉及到了危險品、活體動物、還有冷鏈溫控這些特殊的品類的話, 客服人員會告訴你說需要走專門的審批流程, 不是說他一個人打個電話就能確定的事情, 得要提交相關的材料并且等待審核的結果才可以。

如果是遇到了需要進行賠償處理或者進行投訴的情況, 客服人員是擁有相關的權限來負責受理以及登記相關信息的, 但是整個事件走的是理賠的流程, 整體的處理周期是從兩周的時間到一兩個月的時間不等的。

我所見過的很多貨物所有者催促得非常緊迫的, 其實規定的流程是直接擺放在那兒了的, 客服人員能夠做的是把進度的具體節點給你解釋得非常清楚明白, 你自己千萬不要在腦子里胡亂地進行猜測。

說句實在話, 信息要備得齊全, 時間段要選擇得準確, 這么一來, 效率上的差別就能達到一倍之多。

在夜深人靜的大半夜不要打電話去咨詢, 遇到什么芝麻綠豆大的小事也不必一開始就直接去找航空公司交涉, 那些可以通過代理渠道或者線上辦法來解決的問題, 要先走那一條路處理一下, 這樣才能避免讓所有人都感到折騰忙碌。