上海航空物流發(fā)貨這一事, 說得直白一點, 就是一個把貨物從你的倉庫或者是某個指定的提貨地點, 運送到浦東國際機場內(nèi)部的貨站, 繼而依靠國際干線運輸, 最終將貨物投遞到目的地的過程。很多客戶往往存在一種誤解, 認為只要把貨物交接出去就結(jié)束了。

然而事實并非如此簡單。實際上, 從打印單據(jù)、檢驗貨物、辦理報關(guān)手續(xù)直到最后離港, 中間的每一個步驟都蘊含著許多需要注意的細節(jié)和技巧。如果在上述任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題或者失誤, 就會導(dǎo)致發(fā)貨時間被推遲。

上海航空物流怎么發(fā)貨

在具體的實際操作環(huán)節(jié)里面，開始做發(fā)貨工作的最初一步, 就是去打那個單子, 你需要去提供發(fā)貨人的完整信息、還需要去提供收貨人的完整信息、必須去提供貨物的具體品名、實際重量一定要寫對、外包裝的體積也要算清楚、另外目的港代碼這個關(guān)鍵的信息也不能少, 航空貨運單是貫穿整條業(yè)務(wù)鏈路的最核心的一個文件, 上面任何一個字段的填寫內(nèi)容如果是錯誤的, 等到貨物到了目的港以后, 都非常有可能出現(xiàn)被扣留的情況、還可能會導(dǎo)致清關(guān)手續(xù)被延遲。

尤其是涉及到品名那一欄的時候, 絕對不能寫像“雜貨”這樣的含糊不清的話, 也不能寫像“樣品”這樣讓人看不懂具體指代什么的稱呼, 一定要把到底是哪一類產(chǎn)品、用的是哪種材質(zhì)、以及主要是用來做什么的這些具體情況都寫得清清楚楚才行, 因為只有這樣做了, 才可能在海關(guān)辦理報關(guān)手續(xù)的時候順利通關(guān), 也同樣可以在機場過安檢的時候順利通過這些流程。

貨被送到機場貨站之后, 就會經(jīng)過安檢這一步驟, 接著還會進行實際稱重這一個步驟。上海這個地方處理國際貨物的時候, 大多數(shù)情況是走浦東機場, 具體地點就在T5航站樓旁邊那個國際貨站里集中處理。

在安檢這個環(huán)節(jié)規(guī)定非常嚴格, 鋰電池、液體以及粉末類這些物品必須單獨去申報, 還要附上相關(guān)的那個材料, 危險品的貨物必須有MSDS資料, 還必須帶危險品申報單, 如果缺少了其中任何一樣?xùn)|西, 都是不允許裝進去機艙內(nèi)的。

一般的常規(guī)貨物運輸?shù)那闆r是比較通暢的, 但是如果你所發(fā)送的是活物這類鮮活的產(chǎn)品, 又或者是需要依靠冷鏈技術(shù)來進行全程運輸?shù)奈锲? 那么必須要在事前就跟貨物存放站點的相關(guān)人員進行充分的溝通和確認, 把具體的艙位安排以及冷庫接駁的細節(jié)全部談妥, 否則的話一旦貨物到達港口之后沒有對應(yīng)的冷鏈設(shè)備在旁邊進行即時接收和處理, 那么所有一整批的貨都會變得完全無法使用最終導(dǎo)致報廢的結(jié)果。

上海航空物流費用怎么算

其實很多人只盯著基礎(chǔ)運費看, 實際上航空物流的總費用構(gòu)成比想象中復(fù)雜得多。因為基礎(chǔ)運費是按實際重量或者體積重量取大者計費。但是外面還掛著一堆附加項。這些東西包括燃油附加費、安檢費、貨站操作費、報關(guān)費、報關(guān)代理服務(wù)費。如果目的港屬于偏遠地區(qū), 還有偏遠附加費。

走東南亞、非洲部分航線, 還要收機場建設(shè)費。我看到過有很多個客戶, 他們只是計算了干線方面的運費這一個部分的成本, 結(jié)果等到后續(xù)遇到了那些屬于附加項目里的各項費用時, 最終核算出來的整體總花費, 直接出現(xiàn)了差不多翻倍的情況, 以至于整個原本已經(jīng)制定好的預(yù)算計劃, 徹底處于了崩潰和失控的狀態(tài)。

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此外, 還有一個常常被人們疏漏的方面, 涉及最低計費重量與計拋規(guī)則的運用, 輕泡貨物需要依據(jù)體積來折算成計費重量, 行業(yè)的通用標準是1立方米大體等同于167公斤, 當你托運一個重量很輕但體積非常大的物品時, 比如一整箱工業(yè)泡沫材料或者一臺空的柜體外殼, 最終核算下來的運費可能高到令人難以置信的程度, 因此需要特別注意這一點。

因此, 在貨物發(fā)出以前, 你們必須用卷尺仔細測量每一個包裝的長、寬和高度, 然后把得到的這些具體數(shù)據(jù)提交給負責操作的相關(guān)人員, 讓他們提前完成計算, 以確定是按照重量收費還是按照體積收費, 千萬不要等到運單都打印出來了, 才突然意識到實際產(chǎn)生的費用遠遠超出了自己原本的預(yù)計。

如果要在上海進行航空物流發(fā)貨, 核心的道理其實特別簡單, 那就是信息必須給準了, 貨物才能走得順暢。在開始準備單據(jù)之前大家要把品名搞清楚。大家要仔細核實重量。大家要確認好體積大小。目的港在哪里也要寫對。有沒有什么特殊的申報要求也必須提前說明白。

所有這些細節(jié)全都核對無誤之后。剩下的時間也就只需要等待航班起飛而已。然后等著飛機到達港口。最后再安排人把貨提走。如果趕貨期的急件盡量避開周五這一天。節(jié)假日的時候也最好別發(fā)。因為那幾天機場里的貨量猛增。那時候倉位的預(yù)訂會變得非常困難。操作流程上容易特別卡住。