干這一行已經將近十二年的時間了, 我在浦東機場和虹橋機場的貨運區域那里, 就算閉上了眼睛也能夠走得通。

大家如果要說上海機場航空運輸快遞是具體什么的, 其實說白了就是利用飛機的艙位來運送的快遞快件, 這玩意兒跟你平時在普通的快遞站點里面寄出的依靠陸地運輸的物品是完全沒有一樣的地方的, 無論是速度、還是操作流程、又或者是價格方面全都是不同的狀況。

下面我會把那些被大家問得最多的幾個問題全部都講得非常透徹, 這樣能夠節省你跑上兩趟機場的時間和精力支出。

上海機場航空運輸快遞怎么寄

寄送包裹其實就只有兩條路可以選。其中的一條路是去找那些位于機場周邊的航空貨運代理公司。在浦東機場的T1航站樓、T2航站樓旁邊, 還有虹橋機場的T1航站樓附近, 都有專門接貨的地方。

你可以帶著貨物親自過去填寫托運單據, 并且辦理報關申報手續, 然后由對方公司負責安排打板和裝機工作。另一條路則是有些快遞品牌會在機場里面設立專屬柜臺。你要是走這條路的話, 就只需要直接過去把訂單下了就行。

如果你的貨物是國內件, 那么它會走虹橋機場或者浦東機場里的國內貨運通道。但如果是國際件的話, 就絕對不能走別的地方, 必須去經過浦東出入境快件中心, 那里的管理手續更加嚴格, 所以那些需要的文件材料得提前一天全都準備好才行。

在實際的操作過程里, 最容易讓人感到困擾并且卡住環節的事情就是違禁品的檢查問題。像是鋰電池、液體以及粉末類的物品，就算數量非常小, 在通過安全檢查的時候也一定會被攔住截留。

我曾親眼看到過一個電商行業的賣家, 因為在郵寄樣品的時候偷偷夾帶了一個充電寶, 最終導致一整批貨物被扣押在安檢口的位置, 從而耽誤了整整兩天的時間。

所以在準備寄件之前, 務必要把貨物的清單內容梳理得非常清晰明確, 如果里面包含有特殊性質的物品, 一定要提前跟負責代理的相關人員說明清楚情況, 千萬不要等到貨物都已經抵達機場之后才去發現存在的問題。

上海機場航空運輸快遞要多久

時效的劃分主要涉及國內和國外兩部分, 且兩者之間的差異非常巨大。國內的包裹通常采取當日飛行、次日抵達的模式, 早班的截單時間一般設定在下午四點到五點五點左右, 如果客戶能夠趕上這個時間點, 貨物往往當天晚間就能到達目的城市。

以上海發往廣州、深圳以及北京等地的干線運輸為例, 每日的航班數量十分密集, 通常情況下不會出現沒有飛機可坐的狀況對于國際快遞而言, 飛往東南亞地區的飛行時長大約在十二小時至十八小時之間, 而飛往歐美地區則需要二十四小時至三十六個小時, 再加上兩端進行清關環節的處理, 從發貨到最終送到門端的實際耗時約為國內的一兩天左右, 國際的范圍則在三到五天上下。

關于旺季的這個情況, 必須得單獨地來提一嘴。在暑運還有雙十一這兩個時間點的前頭, 浦東和虹橋的貨運區域都會發生爆倉的現象, 安檢打板的排隊時間能有三四個小時那么長。

去年的雙十一那天是最夸張的, 凌晨一點收到的貨, 要等到第二天的中午才能夠裝上飛機去運輸。如果你自己有時間的要求, 那么在旺季盡量提前一天就把件送過來, 千萬不要卡著截單的那個時間點硬跑過去辦理。

上海機場航空運輸快遞多少錢

這個費用呢, 主要是由那個基礎的運費以及燃油附加費這兩個部分構成的。對于國內的快遞來說, 每公斤大概是從三四十塊錢開始算的。如果是國際的快遞, 就要看具體的目的地是哪里了, 每公斤的費用大概是在八十塊錢到三百多塊錢之間浮動。

在計費的時候, 會拿體積重量和實際重量來比較, 哪個大就按哪個來收費。如果你寄的是空箱子或者是那種特別蓬松的東西, 那肯定會吃虧的, 因為會多花錢。

還有像報關費、倉儲的滯留費、如果尺寸超標的那種附加費等這些亂七八糟的費用, 很容易讓人把賬算錯。所以在寄東西之前, 最好讓代理人給你出一張完整的價格清單, 把所有的可能產生的費用都寫清楚了, 這樣就可以避免到了機場之后被額外加收費用的情況了。

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另外, 還有一點是很多人經常會忽略掉的, 那就是保險的問題。即便航空運輸的安全性是比較高, 但是發生顛簸、產生延誤或者導致貨物被水濕受損的概率, 它也是客觀存在的。對于價值比較高的貨物來講, 是一定要去購買貨運方面的保險的。

通常情況下的保費比例大概在貨物總價值的千分之三到千分之五之間。用這樣較小的一筆錢去防止可能出現的重大損失, 如果真的不幸發生了事故, 通過這種保險方式也是可以獲得相應的賠償從而彌補損失的。

講了這么多話以后, 最關鍵的核心意思只有一句話, 那就是上海機場航空運輸快遞的速度是不是快、費用是不是省錢, 有百分之七十的這個比例, 是取決于你送件的具體時間還有文件的準備情況怎么樣, 貨物夠不夠早, 單據夠不夠齊全, 物品夠不夠干凈利落, 這樣時效和成本都能夠壓縮到最低的程度, 剩下的事情就完全交給機場和航空公司去處理就好了, 千萬不要在最后這一環里面折騰。