關(guān)于在上海進(jìn)行發(fā)貨這件事情, 不少人在第一瞬間產(chǎn)生的反應(yīng)往往是駕駛車輛前往普通的物流營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。事實(shí)上, 航空機(jī)場自身才是體量最為龐大的貨物發(fā)出樞紐。位于浦東國際機(jī)場的兩個航站樓旁邊均設(shè)立了專門的貨運(yùn)操作區(qū)域, 無論是寄往國內(nèi)地址的包裹還是發(fā)往國際目的地的大件小件物品, 均可在彼處完成托運(yùn)業(yè)務(wù)。

我在本地地區(qū)為朋友代為寄送物資的行為已經(jīng)持續(xù)了長達(dá)七八年的時間之久, 因而對于整個操作流程中的各個環(huán)節(jié)都已做到了爛熟于胸的程度。今日在此將本人積累已久的實(shí)際運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)毫無保留地進(jìn)行全方位剖析與敘述。當(dāng)你完整閱讀并理解上述內(nèi)容之后, 便具備獨(dú)立完成相關(guān)寄送操作的充分能力與信心。

上海機(jī)場發(fā)貨怎么操作

實(shí)際情況和很多人想象中的難度是完全不一樣的, 操作起來其實(shí)是很簡單的一個過程。你只需要手里拿著已經(jīng)包裝好了的貨物。然后走到航站樓的貨運(yùn)柜臺那里去。在柜臺面前出示一下你的身份證。再填寫一張托運(yùn)單子。接著把貨物件交上去就可以了。如果選擇走航空快遞的方式發(fā)貨的話。

那個柜臺的辦事人員會現(xiàn)場給你一個查詢單號。通過這個號碼可以對貨物的位置進(jìn)行全程的追蹤查看。我通常的建議就是提前用膠帶把所有的箱面都封死。對于液體類的物品。最好是在它的外面再額外套上一個防水的袋子。這樣到了安檢檢查的時候那邊就不會因?yàn)檫@個問題而阻攔或卡住你了。

很多人忽略了一個非常重要的細(xì)節(jié), 那就是貴重物品一定要當(dāng)面封箱、貼封條, 只有柜員確認(rèn)封條完好才收件。我見過有人把數(shù)碼產(chǎn)品塞進(jìn)箱子里面沒有封裝好, 直到到達(dá)目的地的時候才發(fā)現(xiàn)東西被動過了, 這種扯皮的事情最讓人煩惱。請務(wù)必不要省略封箱的這個動作, 因?yàn)檫@只是多花兩分鐘而已的一個小小事情。

上海機(jī)場發(fā)貨要多久

國內(nèi)快遞的情況是, 從上海機(jī)場運(yùn)送去往北京、廣州、成都等這樣一些主要城市的話, 基本上能做到當(dāng)天發(fā)貨然后當(dāng)天就到達(dá)了，即便是速度最慢的包裹, 也不過也就是隔了一天的時間。如果你能在上午十點(diǎn)鐘之前把包裹交給服務(wù)柜臺, 那么等到下午飛機(jī)降落到目的地之后, 收件人一般可以在第二天一大早就順利取到。

至于國際快遞的速度, 則是需要根據(jù)具體的飛行航線來決定, 如果是發(fā)往歐洲和北美那邊, 通常需要花費(fèi)三到五天的時間；而如果送往東南亞地區(qū)的話, 大概兩到三天的功夫就能到了。

節(jié)假日還有春運(yùn)期間的這段日子, 機(jī)場的貨運(yùn)艙位會變得非常緊張, 你的包裹很有可能會被甩到下一班飛機(jī)去, 所以時效就會推遲半天或者一天左右, 我通常的做法是避開國慶假期和春節(jié)前那兩周的時間點(diǎn), 如果確實(shí)沒辦法避開的情況下, 就要提前跟柜臺的工作人員確認(rèn)一下是否有可用的艙位, 然后再把東西交過去, 這么做是為了免得自己白跑一趟。

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上海機(jī)場發(fā)貨多少錢

費(fèi)用的計(jì)算主要取決于貨物的重量和體積, 并且會選取其中數(shù)值較大的一項(xiàng)作為計(jì)費(fèi)依據(jù)。在國內(nèi), 經(jīng)濟(jì)類快件的單價每公斤介于十二元到十八元之間, 而普通快遞類物品的單價每公斤則為二十二元至三十元區(qū)間。

針對國際物流業(yè)務(wù), 其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會根據(jù)不同的目的地地區(qū)以及貨物重量的不同階段進(jìn)行階梯式定價, 例如發(fā)往歐洲方向的貨物, 起步價格通常在兩三百元左右。當(dāng)你在柜臺辦理時可以直接獲取即時報(bào)價, 此時你可以對比多家供應(yīng)商, 因?yàn)榧幢阄挥谕粋€航站樓, 不同柜臺之間的報(bào)價差異也可能達(dá)到百分之二十之多。

關(guān)于包裝費(fèi)以及保價費(fèi)用這兩項(xiàng), 是需要另外計(jì)算的。貨物的價值如果超過了兩千塊這個數(shù)目, 那么強(qiáng)烈建議大家購買保價服務(wù)。運(yùn)費(fèi)雖然只是增加了百分之幾這樣少的比例, 可是萬一貨物在運(yùn)輸途中出現(xiàn)了磕碰損傷的情況, 就不存在扯皮這種煩人的爭議了。

我有一個朋友他寄了一箱茶葉他沒有進(jìn)行保價, 等到貨物到達(dá)之后發(fā)現(xiàn)茶葉碎了, 最后只賠償了兩百塊錢人民幣, 但是這箱茶葉實(shí)際上一千五百塊錢的價格你說他是不是吃了大虧。

發(fā)貨這個事講白了就是信息不對稱, 多跑柜臺兩趟全都門兒清。第一次去緊張也正常, 到了現(xiàn)場柜員會教怎么填單子、怎么稱重, 照著做就對了。提前把包裹稱好封牢留好收件人電話整個過程二十分鐘搞定, 比在家等快遞上門還利索。