因要趕時間將家具空運至外地, 所以虹橋機場這條線路成為眾多人的優(yōu)先選擇。從事這一行業(yè)時間久了, 我所目睹的因包裝未達要求、流程未清晰詢問進而導(dǎo)致交貨延誤的案例數(shù)量眾多。歸根結(jié)底, 航空貨運家具比拼的并非速度, 乃是每個環(huán)節(jié)都不能出現(xiàn)差錯。

家具空運虹橋有哪些門道

眾多客戶初次選擇走空運時, 覺得將家具運至機場便可直接登機, 實則全然并非如此。在虹橋的航空貨運范疇內(nèi), 家具屬于頗為特殊的貨物, 木架包裝是硬性規(guī)定, 并且木架底部必須預(yù)留叉車孔, 否則抵達倉庫根本無法卸貨。我曾目睹有客戶以紙箱包裝床頭柜, 結(jié)果在安檢時直接被阻攔, 重新進行包裝又耗費了大半天光陰。

也要提前準確報出家具的尺寸以及重量。航空艙位較為有限, 特別是寬體客機的腹艙, 單件超過一米六的家具極有可能需要單獨去配艙, 費用以及時效都會出現(xiàn)變化。所以在發(fā)貨之前最好自己先進行一番測量, 不要憑借感覺去報數(shù), 不然到了現(xiàn)場發(fā)覺裝不下, 臨時更改艙位又要額外加錢。

虹橋航空貨運家具怎么包裝最保險

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包裝這事兒, 絕對省不得, 餐桌、衣柜等大件, 先用珍珠棉包邊角, 再用硬紙板覆蓋, 最后打木架, 木架可不是隨便釘幾根木條就成, 得保證受力均勻, 不然運輸途中顛簸, 家具還是會晃壞, 我有個老客戶發(fā)了一套實木沙發(fā), 因木架打得不扎實, 到貨后腿斷了, 理賠流程走了快一個月, 耽誤了客戶開業(yè), 損失遠不止運費這點錢。

各類小件家具同樣不可疏忽, 像椅子、茶幾這類, 最好是兩兩相對、面貼面去進行打包, 并且中間要用泡沫隔離開來。所有的五金件、玻璃面以及大理石臺面, 都必須單獨予以包裝, 還要標注“易碎”字樣, 否則裝卸工人不會格外留意, 一旦出現(xiàn)磕碰就難以說清責任歸屬了。

另外, 標簽必須要貼得極牢固, 寫上收貨人姓名, 寫上收貨人電話, 寫上收貨人地址, 最好另外再貼一份于木架內(nèi)側(cè)。我曾碰到貨物抵達目的地時, 外面的標簽被磨掉了, 倉庫工作人員只得拆箱去找其中的信息, 徒然耽擱了半天時間。還有一點, 要預(yù)先確認好收貨地址是不是在派送范圍之內(nèi), 有些處于偏遠區(qū)域的地方是需要自提的, 提前知曉便能安排好去接貨的人。

對于家具空運而言, 準備工作愈趨精細, 后續(xù)便將更為省心。將包括包裝、尺寸以及標簽等等在內(nèi)的這些基礎(chǔ)環(huán)節(jié)均落實到位, 貨物便可安穩(wěn)無誤且按時抵達。