全球最繁忙的貨運(yùn)樞紐之一的浦東機(jī)場(chǎng), 每日吞吐著海量貨物。對(duì)于那些有發(fā)航空貨運(yùn)需求的企業(yè)或者個(gè)體客戶(hù)而言, 最關(guān)注的不過(guò)乎是兩個(gè)問(wèn)題: 怎樣能讓貨物以最快速度運(yùn)送, 以及不用承擔(dān)過(guò)高的運(yùn)費(fèi)。這背后并非單純的選擇題, 而是要熟悉流程、掌握訣竅的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)！

貨物類(lèi)型決定運(yùn)輸方案

航空貨運(yùn)并不同于寄快遞那般簡(jiǎn)易, 貨物的性質(zhì)會(huì)直接決定你能夠選用何種方式, 像精密儀器、生鮮食品、鋰電池亦或是液體粉末, 這些貨物對(duì)于包裝、溫度以及申報(bào)要求全然不同, 若貨物本身屬于普通工業(yè)品, 諸如服裝、電子配件, 那么便可經(jīng)由普貨渠道運(yùn)輸, 這類(lèi)貨物通常不需要進(jìn)行額外審批, 只要提供清單以及發(fā)票便能夠運(yùn)輸, 然而要是屬于危險(xiǎn)品或者高價(jià)值物品, 那就必定得提前做好危品申報(bào)或者購(gòu)買(mǎi)運(yùn)輸險(xiǎn), 不然抵達(dá)機(jī)場(chǎng)之時(shí)也會(huì)被阻攔。好多人因想著省事, 就把鋰電池夾雜在普通貨物當(dāng)中去發(fā)送, 然而被安檢查出來(lái)以后, 整批貨物都被退回了, 平白無(wú)故地耗費(fèi)了時(shí)間以及運(yùn)費(fèi)。故而第一步, 要先將貨物進(jìn)行分類(lèi), 之后再去尋覓對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸通道。

拼貨和直飛的取舍

請(qǐng)聯(lián)系浦東航空運(yùn)輸貨物運(yùn)輸貨運(yùn)4009619899咨詢(xún)定艙

在浦東機(jī)場(chǎng), 每日存在著眾多飛向歐美、東南亞以及日韓方向的航班, 然而并非每一趟航班都能有屬于你的貨艙位。要是貨量并非很大, 舉例來(lái)說(shuō)只有一百來(lái)公斤的話, 那么選擇走拼貨可是較為劃算的一種抉擇。所謂拼貨, 指的是將多個(gè)客戶(hù)的貨物集中放置在一個(gè)主單之下, 共同使用艙位, 然后費(fèi)用進(jìn)行均攤, 如此一來(lái)單個(gè)貨物的運(yùn)費(fèi)便會(huì)低出許多。但是拼貨存在著缺點(diǎn), 那便是時(shí)效并不穩(wěn)定, 因?yàn)樾枰却齽e的貨物湊齊之后才會(huì)發(fā)貨, 有可能會(huì)延遲一兩天。要是貨量充沛巨大, 比如說(shuō)一次能夠達(dá)到五百公斤以上, 又或者貨物乃是急需的樣品、備件, 那么就必定得選擇走直飛航班直接飛向目的地。直飛的航班是不需要進(jìn)行中轉(zhuǎn)的, 它從浦東起始進(jìn)行起飛之后會(huì)直接落地到達(dá)目的地, 這樣就節(jié)省了轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)等待所需要耗費(fèi)的時(shí)間, 然而其艙位會(huì)比較貴, 有時(shí)是需要提前一周去預(yù)定的。客戶(hù)要依據(jù)自己貨物的緊急程度以及預(yù)算來(lái)做出權(quán)衡, 不要盲目地去追求速度最快的, 當(dāng)然也不應(yīng)該一味地只想著省錢(qián)從而導(dǎo)致生意有延誤的情況發(fā)生。

時(shí)效和成本的平衡點(diǎn)

有些客戶(hù)覺(jué)得航空貨運(yùn)必定比陸運(yùn)要快速, 然而實(shí)際上要是沒(méi)選對(duì)航班, 空運(yùn)也有可能比陸運(yùn)更慢。舉例來(lái)說(shuō), 發(fā)往歐洲的貨物, 要是搭乘的是經(jīng)停中東的航班, 中途需要轉(zhuǎn)飛兩次, 前后大概得三四天；而乘坐直飛航班僅僅需要十個(gè)小時(shí)。可是直飛的價(jià)格差不多是經(jīng)停的兩倍。這個(gè)時(shí)候就要求客戶(hù)算一算: 要是貨物延遲一天, 你的客戶(hù)會(huì)進(jìn)行罰款嗎? 你的生產(chǎn)線會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)嗎? 要是不會(huì), 那么走經(jīng)停航班實(shí)際上更為劃算。此外, 要是你能夠預(yù)先將貨物送至浦東機(jī)場(chǎng)的倉(cāng)庫(kù), 并且配合晚班航班進(jìn)行出貨的話, 那么第二天清晨便能夠抵達(dá)目的地, 這相較于貨物送達(dá)之后等待第二天上午的航班而言, 要快上十幾個(gè)小時(shí)。許多具備經(jīng)驗(yàn)的外貿(mào)公司都會(huì)特意卡在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)。

位于浦東的航空貨運(yùn), 其本質(zhì)在于信息方面存在的差異以及資源之間達(dá)成的匹配。只要你能夠?qū)ω浳锼邆涞奶匦耘靼赘闱宄? 妥善選好拼貨或者直飛的方案, 然后再與最佳的交貨時(shí)間相互予以配合, 就完全能夠在不超出預(yù)算的規(guī)定范圍之內(nèi), 使得貨物運(yùn)輸?shù)眉瓤焖儆制椒€(wěn)有保障。